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Esse mapa conceitual, produzido no IHMC CmapTools, tem a informação relacionada a: conformacao_modelo_estacao, Abordagem experimental foram desenvolvidos Modelos reais de corrente suspensa, Otimização da geometria por meio de Tecnologia baseada em software de elementos finitos, Abordagem experimental em paralelo à Abordagem computacional, Processo de busca de formas a partir de Programas CAD de superfícies de área mínima, Modelo do conjunto em corrente suspensa, Tecnologia baseada em software de elementos finitos desenvolvendo-se algoritmos específicos para análise estrutural, Modelo do módulo em corrente suspensa, Modelo de elementos finitos (FEM), Modelos reais de corrente suspensa os quais englobaram O elemento individual (olho e funil) junto com os suportes do funil e as paredes de calha, os resultados com o modelo físico para a escolha da configuração final do modelo de volume tridimensional, Abordagem computacional para desenvolver um Processo de busca de formas, Abordagem computacional gerando Modelo de elementos finitos (FEM), Conformação do modelo funicular do Main Station Stuttgart, segundo Ingenhoven Architects Abordagem computacional, Programas CAD de superfícies de área mínima comparando-se os resultados com o modelo físico, Abordagem experimental Modelo do módulo em corrente suspensa, O elemento individual (olho e funil) junto com os suportes do funil e as paredes de calha com O objetivo, Abordagem experimental Modelo do conjunto em corrente suspensa, Otimização da geometria com Modelo de elementos finitos (FEM), Conformação do modelo funicular do Main Station Stuttgart, segundo Ingenhoven Architects Abordagem experimental, O objetivo de Verificar como interagiriam